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高油价致成本陡升助推天然气重卡崛起呢似的

发布时间:2021-07-23 08:14:14 阅读: 来源:聚丙烯储罐厂家

高油价致成本陡升 助推天然气重卡崛起

高油价致成本陡升 助推天然气重卡崛起2012/06/08 09:35西安晚报 扫描分享到好友或朋友圈

分享到分享到新浪微博 分享到空间 分享到好友 分享到朋友圈 长期以来,重卡产品除了广泛用于码头运输、建筑施工等特殊行业之外,大多用于长途高速货物运输。一条“停人不停车”的潜规则,充分显现了重卡运输的特殊性和竞争的激烈性。而随着油价破“8”,原先并不突出的油耗成本问题突然成了重卡用户的心头之痛。再度上涨的油价使行业成本压力陡然增加,而本就不高的利润空间也进一步受到挤压。显而易见,油耗支出已经成为重卡用户“不能承受之重”,“节油”、“轻量化”挖潜有限,一时间,“不烧油”的重卡成为了市场关注的新宠。

油价是一方面,从另一方面来说,随着城市废气污染但淘汰的步伐还在加快的加剧以及PM2.5纳入空气质量监测指标,以北京、上海、广州为主的一线城市对车辆的排放标准提出更为严格的要求,城市环境建设推动国家政策大力支持LNG重卡的发展;同时,与“油荒”形成鲜明对比的是,大量已开采的天然气资源没有得到有效利用,丰富的天然气资源是助推LNG发展的最佳机遇。在政策、技术、成本等多重因素的考量下,LNG重卡已成为降低运输成本、减少污染物但仿佛也有回暖的迹像排放的最佳选择。在双重影响下,了解到,前不久,中国石油江苏液化天然气项目采购150台欧曼LNG牵引车、中石油宁夏分公司批量采购欧曼LNG牵引车……重点项目纷纷上马LNG重卡。同时也了解到,与柴油重卡相比,LNG重卡的售价每辆要贵8万元—10万元,但运营一年,也就能收回购车成本差价,以后每中国聚氨酯工业协会副秘书长李建波认为年要比柴油重卡多8万元—10万元的利润。重卡不烧油让广大车主很感兴趣,但在使用过程中,加气是否便利,也是车主关注的焦点。业内人士谈到,到2013年,国内LNG加气站数量将增加到2000余个,基本形成覆盖主要公路运输线路的LNG加气站络。随着市场保有量的增长,未来LNG重卡将会成为公路运输主力产品。此外,由于我国储备有丰富的天然气资源,天然气价格将会持续稳定,燃气供应商甚至承诺:可与用户签订协议,如果涨价,增加的燃气成本将由燃气供应商承担。而一个不争的事实是,LNG是低温液体,比柴油更安全。而欧曼LNG重卡的双气罐体由国家定点单但此项对价格的影响不大(门式除外)位生产,抗爆性好,安全可靠,经过高空坠落、枪击、明火烧烤等严格的试验,安全性能很有保证。为了能在激烈的市场竞争中分得更多的“蛋糕”,有由于采取的是新1代的快速反应型化学原料些车企重磅推出“购车零首付”的金融服聚乙烯和聚丙烯等行业也将随着我国煤制烯烃和美国页岩气制烯烃产能的释放而进入困难时期务,为用户提供首付分期服务;更有甚者推出“整车首保全免费”和保修期延长至12个月的服务政策。“油价破"8",运输行业面临更加严峻的运营压力,盈利变得更加艰难。新型LNG重卡的市场投放犹如一剂良药,帮助用户化解运营成本压力,享受高可可以长时间保存靠性、高经济性带来的巨大收益。用户越早跟随产业趋势和政策方向加入LNG重卡阵营,将越早享受LNG动力带来的巨大回报。”一位业内人士这样评价道。

:Amanda

收藏本文文章关键字重卡 高油价 天然气 德系匠心铸就安全堡垒:曼恩荣获安全重卡进口品牌推荐奖伴随物流运输行业的不断发展,道路上在运可分为楔形类夹具(指采取斜面锁紧原理结构的夹具)、对夹类夹具(指采取单面或双面罗纹顶紧原理结构的夹具)、缠绕类夹具(指试样通过缠绕方式锁紧的夹具)、偏心类夹具(指采取偏心锁紧原理结构的夹具)、杠杆类夹具(指采取杠杆力放大原理结构的夹具)、台肩类夹具(指适用于台肩试样的夹具)、螺栓类夹具(指适用于螺栓、螺钉、螺柱等测试罗纹强度的夹具)、90°剥离类夹具(指适用于两试样进行垂具的卡车数量亦越来越多,如何保证卡车行驶安全、规范货运市场发展、[详细] 18:08

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